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校方称系家长自愿,员工班车兼职校车

来源:http://www.xiyangshen-china.com 作者:中小学教育 人气:173 发布时间:2019-09-06
摘要:240名学生需要坐校车 福州站北外口小学的学生家长在校门口接小孩上下学 交警:情况属实将进行整治 校方澄清:学校没有校车 该车系单位班车 分享到: 出校门后,大约走500米,就是一

  240名学生需要坐校车

图片 1福州站北外口小学的学生家长在校门口接小孩上下学

  交警:情况属实将进行整治

校方澄清:学校没有校车 该车系单位班车

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  出校门后,大约走500米,就是一个没有红绿灯的十字路口。因为是城乡结合部,人车混行,好几次都能听到汽车急刹车的声音。大约走20分钟后,到达西园公交站。虽然这是65路车的起点站,但是上车的人还是很多,并且车上三分之二的都是小学生。上车后,三名孩子熟练地直接站到靠窗的角落,抓好扶手。差不多20分钟左右到省体中心站,继续等108路车。等了5分钟左右,车来了,仍旧没有座位,孩子们还是站着。省体中心到他们家有十几站。黎志鑫说,他们一般都是从头站到尾。到前横路下车后,黎志鑫还要走20分钟左右。这个时候差不多晚上6点多了。

  开学一个多月了,宁乡县玉潭镇中心小学的三年级学生莉莉(化名)每天都会乘坐专门的接送车上下学,但这种每学期收费480元的“专车”,并没让家长省心,“车子太挤,孩子根本抢不到位子。”莉莉妈说。

14日中午11时许,在海口市海燕小学校门旁,在一名中年妇女的带领下,几十名小学生排着长队。“我们在等‘校车’接我们去吃饭,她是我们的生活老师李老师,负责送我们上校车,平时还管我们睡觉。”一名正排队等候的二年级的小男孩告诉记者,每天有四辆“校车”负责接送他们,其中三辆负责接送他们吃饭,另一辆则负责接送他们回家。

  记者体验

    学校曾租公交车接送学生

  家长:孩子抢不到座,每天“晃”回家

几分钟后,一辆白色的宇通大客车缓缓停下,在这名“李老师”的带领下,学生们排着队上了车。但记者注意到,孩子们并不是每人单独一个座位,而是3个人合坐2个座位,原本核载32人的客车就这样硬生生塞下了48个孩子。

图片 2部分学生在老师的带领下乘坐公交车回家,可是孩子爱吵闹也是安全隐患

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  昨天下午3点,记者来到宁乡县玉潭镇中心小学的门口。小学一、二年级正好放学了,老师正组织学生们登上接送孩子回家的车子。现场已停了3辆接送车,记者看到,这些车都是绿色的公交车。

记者直击:3个娃挤双人座

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  本报讯(见习记者 陈聪文 记者 齐榕 肖彬/文 吕诚 林良划/图)福州站北外口小学是有着1180余名外来工孩子的民办小学,是不是最需要“长鼻子”校车的学校呢?昨日记者进行了实地探访。

  宁乡县教育局主管中小学安全工作的综治计生科黄科长说,为孩子安全考虑,宁乡县启动“黄色校车专线运营分区域服务学生”计划,全县有300多台黄色校车,管理非常严格。但玉潭镇中心小学是特殊情况,学校是新建成的,且是城区学校,黄色标准校车优先了郊区学校,这所学校用的是公交车。对于记者反映的情况,教育局将督促整改。

之后,该校后勤处的韩主任则向记者揭开了这些车的“身份之谜”。他解释,这些车是城西两院和海虹的员工班车,由于这些员工没有时间接送子女,而班车接送员工的时间又刚好与学生放学的时间错开,所以才让这些员工班车顺便接送下员工子女上、放学,并向车辆所在单位支付一定的费用,“孩子们口中的‘李老师’并不是学校老师,而是被雇来照顾孩子们上、放学的。”

  据春晖小学一名老师说,还有几个学生住在远西村,坐公交车是需要转车的。学校的一位老师将他们送至紫阳立交桥公交站,并把孩子送上转车的公交车上后才离开。

  该校在校学生有1180多人左右,其中300多名学生需要校车接送。此前,学校曾租用公交车接送学生。后来因为不符合规定,公交车接送被叫停了。11月27日,学校新租用大巴车后,坐车的人数从350多人减少为190多人左右,也就是说,除了家长电摩接送外,大约还有100多人上学靠乘公交车。

  现场:20座车上挤了34个孩子

至于孩子们口中的“李老师”,韩校长则表示她并不是学校的员工,“我们学校不管学生食宿,也不存在生活老师。”

  7岁学生的放学路

  “承受不起这费用啊,以前我们一学期才交400元。如今一个月就要两三百元,我有两个孩子在这学校,加起来一个月单坐车就要近600块。我们只是个民工,一个月最多也就赚3000元-4000元,怎么承受得起。所以只好自己早上送完孩子后再去干活,晚上也自己来接。”一位住在桂山的家长说。

  记者昨日现场调查发现,20台接送车没有一台能保证一个座位一个孩子。交警部门称,如情况属实,这已经是超载,将进行专门整治。

随后,记者联系到海燕小学的韩校长反映此事。韩校长表示,学校从来没有配置任何校车,校外接送学生上、放学的车与学校无关。“我们是公立学校,根本没有条件配置校车,我们也针对此事多次跟学生家长[微博]澄清过,学生年纪小,不清楚,我们也理解。”

  昨日下午3点半,福州春晖小学放学,学生们集中在操场排队,并分成好几组:坐校车、到斗门站坐公交车、到铁道医院站坐公交车,每组都有老师负责。今年7岁的巫慧娟,是1年级1班的学生,她站在到斗门站坐公交车的队伍里,记者跟随她体验了她的放学路程。

  记者体验

  莉莉乘坐的校车行车路线为:喇叭口→金源超市→沙河市场→中心小学。“当时就觉得专车接送肯定比坐公交车安全点,没多想就签了协议,哪里知道孩子现在坐个车还天天受罪!”莉莉妈说,孩子告诉她,自己根本抢不到座位,每天都是“晃”回家的。

近日,有市民向南海网教育频道反映,海口海燕小学疑似用客车充当校车接送学生,且超载,学生安全无人保障。14日南海网记者对此进行了走访。

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  福州站北外口小学位于晋安区福州火车站后山西园村,地处偏远。距离学校最近的公交车站是西园站,离学校有20分钟左右的步程。如果西园站没有到学生家的公交,很多学生就要步行到1公里之外的火车站坐车。

  接送孩子的专车是否真是这个情况?记者就此展开调查。

而这名“李老师”也并没有随同孩子们上车,而是陪剩下的孩子等候下一班车。“我们有2辆大‘校车’和2辆小‘校车’,坐大‘校车’时我们是3个人坐2个座位,坐小‘校车’时我们是2个人坐1个座位。”

  据春晖小学一名老师说,此前该校租了3部公交车来接送孩子,一部车可以坐近70个学生,每部车日租金280元,学生每学期交300元,分摊下来家长还是可以接受的。租来的公交车被叫停后,学校租了两部大巴车,一部每日要400元租金,另一部每日要350元租金。学生若坐校车,要在上学期交的钱的基础上再交200元。

  “我们也是没办法,我们是民办学校,什么都得自己投钱。如果有辆校车,租车的费用就可以省下来,每个学生坐车交的钱也会少些。”王校长说。

  长沙市交警支队处罚教育科工作人员说,专门接送学生上下学的车辆,必须执行校车安全标准,如果不能做到一个孩子一个座位就是超载。如记者反映的情况属实,交警部门将采取专项行动进行整治。(潇湘晨报记者胡维)

图片 314日中午11时许,在海口市海燕小学校门旁,在一名中年妇女的带领下,几十名小学生排着长队。(南海网实习生李梦瑶摄)图片 4孩子们并不是每人单独一个座位,而是3个人合坐2个座位。

  据该校老师说,有次放学时,巫慧娟的家长在鼓四村站等了很久都没等到她,便打电话给学校询问情况,最后才知道是她被同车的二年级同学带着提前一站下了车,一个人走回了家。这件事,让家长和学校老师都虚惊了一场。

  根据记者在校门口的随机调查,学校有三分之一的学生每天的上学、放学时间要花2小时以上。

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当记者对此提出质疑时,这名“李老师”却若无其事地表示“平时都是这么坐的”,而当记者询问这辆车是不是海燕小学的校车时,这名“李老师”则点头表示默认。随后这名“李老师”便离开了,等到几分钟后再次返回时,却又改口称这辆车并不是海燕小学的校车,“不是学校的车,是租用别人的车。”

  “我是早上妈妈很早送来学校,放学后跟着三年级的两个哥哥坐公交车回家,先步行到铁道医院站坐28路车到肿瘤医院,然后再坐27路或126路车到终点站走回家。”家住湖塘村的二年级学生陈鹏豪说。

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  学校:属家长自愿,不满意可退出

  出校门后,两组学生坐上校车先行离开。巫慧娟在老师的带领下,和同学们秩序井然安全通过马路,差不多10分钟路程到达斗门站。5分钟后108路车来了,学生在老师的指导下排队上车。学生全部上车后,大部分站着玩闹,整个车厢闹哄哄的。记者发现这部车上有近20名学生,一至三年级的占大部分。

  坐学校租的大巴要花很多钱

  “十几个座位的车上,挤进去三四十个孩子,我家孩子才读三年级,年纪小,怎么抢得到座位咯?”昨天,莉莉妈告诉记者,今年开学时,学校告诉家长,孩子们可以乘坐公交公司提供的专门的接送车上下学,于是,家长们和公交公司签了一份协议,孩子每天可乘坐公交公司提供的专车上下学,费用是480块钱一个学期。

  本报见习记者 陈聪文 记者 齐榕 肖彬/文 吕诚/图    福州春晖小学位于晋安区斗门水头路18号(华林路附近),是一所民办农民工子弟学校,目前在校学生有900余名。昨日记者实地探访了这所小学,看它是不是最需要“长鼻子”校车的学校。

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  宁乡县玉潭镇中心小学德育办公室的一位老师说,对于专车接送,学校没有强制要求学生和公交公司签协议,完全是家长自愿。接送车属于公交公司,如果家长不满意,可以申请退出。

  “我们只是普通的外来打工者,生活条件本来就不是很好,现在真的负担不起,无奈只好自己来接送孩子了。”一名住在鼓西村的家长说。

  两个多小时的放学回家路

  [各方声音]

图片 5有校车坐,他们很开心

  “我家住在排尾那边,每天放学回家都要到火车站坐车,这里走到火车站要半个小时左右,然后再坐公交车回家,到家一般都晚上6点多了,有时碰到路堵的时候,会更晚。”一名五年级的学生说。

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  “一年级3班,一共有40名学生,之前全部都是由学校租用的公交车接送,但是租用的公交车被叫停后,只剩下三分之一的学生继续坐校车,三分之一的学生由家长亲自接送,剩下三分之一的学生坐公交车回家。”据该校一位老师说。

  虽然福州站北小学现在有6辆符合规定的大巴车接送,不过因为是外租的,费用很高。

  县教育局:将督促整改

  “我们学校都是外来工的孩子,学生住的地方大部分集中在鼓山那一带,比较远,所以不少低年级学生坐公交车上、放学时,只好让一些高年级的学生带着他们。”春晖小学一老师说。

  该校校长王永龙说,以前租用公交车是450元一辆,一辆车可坐70人左右,分摊一下一个学生6元多,而现在一个学生要13元多,近乎翻了一倍。虽然学校已经贴了一些钱,但是家长们还是反映费用太高。

图片 6   宁乡县玉潭镇中心小学,学生巴士上挤下了30多个孩子。记者沈荣华 摄

  由于校车少了,校车总的坐车名额也少了,之前总共有240余名学生需要校车接送,现在只剩86个坐车名额。所以学校最近一直动员高年级的学生去坐公交车,把校车座位留给低年级的学生。

  “我每天早上5点起床,6点出门坐108路到省体中心下车,再改坐65路到西园,最后步行20分钟到学校,一般到学校时间是7点50分左右。有时赶不上车,或者车太满了挤不上去时间就更长,有好几次差点迟到。”在校门口,一名叫黎志鑫的四年级小女生说。

  下午3点半,学校三至六年级的孩子也放学了。大量的学生走出校门,根据不同线路,孩子们拥上各自可以回家的接送车。接送车一共有20辆,陆续到达学校门口。

  据春晖小学侯校长说,他们学校的学生住得比较集中,校车接送起来比较方便,可以尽量把孩子送到回家最方便的路口,也不会存在孩子过马路等安全隐患。按目前这种情况,不少学生上学、放学回家都要经过一些十字路等地段,十分不安全。如果学校有了自己的校车,不仅可以减轻家长们的负担,省下来的租车费用,也可以用来组织学生实践,或者给学生发奖学金。

  黎志鑫的家在前横路,住在她家附近的还有另外两名同班同学。她们自从家长带着坐车送了一次后,都是自己坐车去上学。下午3点40分,下课铃响了,同学们有序排队出校门。记者跟随她们一道回家,实地体验了她们的放学行程。

  车上管理员告诉记者,这辆车每天送34名学生回家,孩子个头小,挤挤也就到家了。

  此前,福州春晖小学曾租用了3部公交车作为校车接送学生,后来因安全问题被警方叫停。昨日的调查显示,一至三年级400多名学生中,有近两百名需要坐校车。学校租用的公交车停用后,坐校车的三分之二学生改为自行上放学。

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  巫慧娟家住鼓四村,自从学校租用的公交车被叫停后,她便开始坐公交车上放学。每天早上5点半左右起床后,妈妈陪她走十多分钟送到前屿公交站。然后自己一个人坐108路车到湖塍站,再走10分钟到学校。放学后,由老师带到斗门站坐108路车,家长在鼓四村站等她。

  记者看到,这种20座的车上普遍坐了30多名学生。记者登上了6号车,车内拥挤不堪,孩子们个头较小,有的是两个人挤一个座位,但还是有孩子站在甚至坐在公交车的过道里,引擎盖上也挤了三四个孩子。

  学生全是外来工的孩子

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